{"id":153,"date":"2023-09-01T08:48:33","date_gmt":"2023-09-01T06:48:33","guid":{"rendered":"http:\/\/oktaneum.zenon-design.de\/?p=153"},"modified":"2023-09-19T11:44:25","modified_gmt":"2023-09-19T09:44:25","slug":"dna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oktaneum.de\/index.php\/2023\/09\/01\/dna\/","title":{"rendered":"DNA"},"content":{"rendered":"\u231a <\/span> 4<\/span> Minuten<\/span><\/span>

Fahrer<\/strong><\/span><\/h1>\n

und Spieler<\/strong><\/span><\/h1>\n

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Die Liebe zu Mobilem wird Experten zufolge ziemlich sicher per DNA weitergegeben und in zartester Kindheit freigesetzt. Und sie ist extrem einfach strukturiert. Schon ganz fr\u00fch entscheiden sich Menschen in der Ausrichtung ihrer Leidenschaft f\u00fcr oder eben gegen alle Formen rollf\u00e4higen Spielzeugs. Und zwar f\u00fcr den Rest ihres Lebens und selbstverst\u00e4ndlich geschlechter\u00fcbergreifend. Und dies – trotz des so zarten Alters – meist <\/span>au\u00dferordentlich konsequent, selbstbestimmt und oft sogar frei von fr\u00fchkindlicher Pr\u00e4gung. Manche w\u00fcrden wohl „leider“ sagen. Obwohl dies ein viel zu komplexes Thema f\u00fcr eine simple Einteilung ist – und es auch viele Mischformen beider Typen gibt – unterscheiden wir trotzdem an dieser Stelle einmal ganz einfach in „Fahrer“ und „<\/strong>Spieler“. Mit der leichten Tendenz zum Fahrer, weil es in diesem Web-Magazin um Fahrkultur geht (und weil dieser Beitrag von einem geschrieben wurde). <\/b><\/p>\n

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Bei Fahrern werden manchmal die Spielzeuge gr\u00f6\u00dfer, manche machen es zu ihrem Beruf, andere sind von allerlei mobilem Zeug (an)getrieben. Aber die Ausrichtung bleibt in den meisten F\u00e4llen f\u00fcr immer die gleiche. Klar gibt es auch Momente im Leben eines Fahrers, in denen er merkt, dass die andere Abteilung auch echt etwas zu bieten hat. Zum Beispiel Puppen. Nein, nicht zum Spielen. Schon eher, wenn man sie von Br\u00fccken oder Balkonen wirft, um zu sehen, wie im wesentlichen Crashtest-Dummies funktionieren. Au\u00dferdem kann man sie anschlie\u00dfend super mit dem Bagger wegr\u00e4umen. Oder der heranwachsende „Rollspielzeugler“ bemerkt auf einmal, dass die andere Abteilung irgendwie auch ganz sch\u00f6n s\u00fc\u00df ist. Und so. Nur dass selbige so \u00fcberhaupt nicht auf Hobby-Baggerfahrer stehen, die Puppen misshandeln.<\/p>\n

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Fahrer funktionieren vielleicht so simpel wie Motoren: Luft, Kraftstoff, Z\u00fcndung, rumms. Explosion, Kolben hoch oder zur Seite und wieder zur\u00fcck, fertig. Spieler hingegen brauchen, k\u00f6nnte man meinen, \u00e4hnlich wie ein funktionierender Organismus einen intakten Kreislauf <\/em>(statt Kraftstoff).<\/em> Also saubere Luft zum Atmen, einen vern\u00fcnftigen Herzschlag, den richtigen Blutdruck und einen gef\u00fcllten, aber nicht zu vollen Magen. Also ein stimmiges Gesamtpaket. Sind Spieler und Fahrer denn \u00fcberhaupt nicht kompatibel? Kein bisschen?<\/p>\n

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Nicht dass das schlecht w\u00e4re, Gegens\u00e4tze ziehen sich ja bekanntlich an, manchmal sogar sehr. Aber wirklich verstehen k\u00f6nnen sie sich vielleicht ihr Leben lang nicht. Spieler: \u201eAch Schatz schau mal, ist das Kissen nicht wundersch\u00f6n in diesem Purpur mit der Spitze und den Intarsien in Brokat?\u201c Das Geh\u00f6r des Fahrers k\u00fcrzt diesen Content auf ein f\u00fcr ihn nutzbares Ma\u00df ein und \u00fcbersetzt es in etwa so: \u201eAchtung, Kissen, kaufen.\u201c Und alle funktionierenden (drei) Sinne triggern das pl\u00f6tzlich starke belastete Kleinhirn gleichzeitig mit einem sehr reduzierten Datenpaket, was \u00fcbersetzt in etwa lautet: \u201eFiese Farbe, teuer, doof.\u201c Der Blick, mit dem der Fahrer diesen Input kontert, wirkt manchmal leicht debil, mal uninteressiert, oft genervt, aber nie, niemals aufgeschlossen, mit leuchtenden Augen und unabdingbar bejahend. Genauso umgekehrt. „Schatz, schau mal, der neue AMG-GTR, klingt der geil!“ Antwortet: gar nicht. Denkt: „Der Motorsound erinnert an das Brunftgeschrei paarungswilliger Jung-Elche.“ (nicht ganz von der Hand zu weisen). Denkt weiter: „Ein Gl\u00fcck nicht dein Spielzeug, das muss also jemand anders wegr\u00e4umen.“ Zack, Thema abgeschlossen. \u00dcbrigens dauert der Akt bei Elchen lediglich zwei bis drei Sekunden.<\/p>\n

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Anderer Sprachcode, andere Geb\u00e4rdensprache, anderer Blickwinkel, anderes Bauchgef\u00fchl, anderes Farbempfinden, anderer Sinn f\u00fcr Ger\u00fcche, alles anders. Was das hei\u00dft? Maulschl\u00fcsselsatz oder Pullover zum Geburtstag? Serpentinen am Limit, oder <\/span>Ambiente-Urlaub? Die Schlammpackung lieber im Wellness-Hotel oder im Offroad-Park? Mit L\u00e4rm, Krach, vollst\u00e4ndig verdreckt und knapp \u00fcberlebt? Jetzt mal ehrlich. Ihr wundert euch \u00fcber das Feedback, wenn ihr \u00f6lverschmiert, nach Lack, Gummi und Benzin m\u00fcffelnd und total im Eimer viel zu sp\u00e4t zuhause aufschlagt? Wor\u00fcber? Dass euch niemand auf die Schulter zimmert und mit loderndem Blick und tiefer Stimme ins Ohr haucht: \u201eHast du das Technik-Tier geb\u00e4ndigt, mein Held? Zieh mich sofort in die H\u00f6hle, ich hab schon mal Feuer gemacht.\u201c That\u00b4s not gona happen. Dumm gelaufen, aber nachvollziehbar. Menschen ohne messbaren Oktan-Gehalt im Blut interessieren sich nun mal nicht f\u00fcr Drehmomentschl\u00fcssel.<\/p>\n

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\u201eKlar, Schatz, finde ich super, dass du noch einen Oldtimer gekauft hast (der nur noch kurz restauriert werden muss und gerade Kernschrott ist, so wie unsere Waschmaschine).\u201c <\/span><\/span><\/h1>\n
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Nat\u00fcrlich gibt es auch Geschlechter-\u00fcbergreifende Fahrer\/Fahrer Konstellationen, die sind einfach: \u201eHey, wollen wir morgen mit dem Allrad nach Mauretanien?\u201c Antwort: \u201eKlar, ich packe eben Schlafsack und Buschmesser ein.\u201c Oder: „Sag mal, was macht das halbe Motorrad im Flur?“ „Ach so, das ist ein 51er Harley Starrrahmen, ich will \u00b4nen Oldschool-Chopper bauen, Fu\u00dfkupplung, Handschaltung und so..“. Antwort: „Geil, ich mach \u00b4nen Termin beim Pulverbeschichter.“
\nF\u00fcr alle anderen gilt eher gegenteiliges. Spieler: \u201eSchatz schau mal, wie sch\u00f6n die Blumen in unserem Vorgarten bl\u00fchen.\u201c Fahrer antwortet: \u201eSuper Schatz, hab ich gar nicht gesehen\u201c Denkt: \u201eFiese Farbe, die will ich plattmachen, gibt mehr Platz f\u00fcr Autos (und daf\u00fcr brauche ich einen Bagger).\u201c <\/span><\/p>\n

Test gef\u00e4llig, wie der Partner tickt? Wenn die Farbe eines Autos wichtiger ist als der niedertr\u00e4chtige Klang eines unkultivierten, durch riesige Vergaser saufenden Monstermotors, sind Zierpflanzen vor dem Haus wichtiger als Parkfl\u00e4chen. Und umgekehrt. So als Grundregel. <\/span><\/p>\n

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Warum es solch ein Thema \u00fcberhaupt in ein Web-Magazin schafft, dessen Leserschaft und Autoren zumindest mehrheitlich aus Rollspielzeug-Fetischisten besteht? Weil vor allem Fahrer verstehen m\u00fcssen, dass au\u00dfer Fahrern niemand Fahrer versteht.<\/strong> Es braucht eine einfache \u00dcbersetzung<\/em>. Nein, das Getriebe hat damit nichts zu tun, das w\u00e4re in diesem Fall eher Untersetzung<\/em>. Sprache und Gef\u00fchl muss \u00fcbersetzt<\/em> werden. Ohne Hebel, aber mit Gef\u00fchl. Eine L\u00f6sung muss her. Am einfachsten f\u00fchrt man diese mit Hilfsmitteln herbei \u2013 nat\u00fcrlich \u2013 aus der Automobilindustrie, woher denn auch sonst?<\/p>\n

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Zum Beispiel so: man besorge sich eine noch unbenutzte Fahrzeug-Bedienungsanleitung nebst ungestempelten Serviceheft vom einem Automobil-Hersteller des Vertrauens und schreibe sie einfach f\u00fcr die eigenen Bed\u00fcrfnisse um. Der Autotyp wird dabei durch den Namen des Partners ausgetauscht. Ein \u00d6lwechsel ist f\u00e4llig? Durchstreichen, wird durch Blumenstrau\u00df ersetzt. Ein gro\u00dfes Servicepaket steht an? Wird einfach kurzerhand auf die eigenen vier W\u00e4nde angewendet, inklusive Endreinigung, mit Aufkleber auf dem Badezimmerspiegel, gute Fahrt. Eine Jahresinspektion? Beinhaltet fein Essen gehen mit romantischem Spaziergang in der Natur. Haken dran und Stempel rein, fertig. Und das ist nicht etwa \u00fcbertrieben. Nein, das ist D. N. A.<\/span><\/p>\n

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Text & Design: Arndt Hovestadt    Fotos: Aaron Torres, JJ Ying<\/strong><\/h6>\n

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